WINTER CUP SENNA`25
21 декабря
ПРИЗОВОЙ ФОНД:
зимний кубок
по картингу 2025
по картингу 2025
200 000 ₽
WINTER CUP SENNA`25
победители
победители
Время
Лига профи
01:03.812
3 место
01:03.408
2 место
Шамиль Гусейнов
Иван Глазов
Виктор Трепашко
01:03.292
1 место
Время
Лига любители
01:05.369
3 место
01:04.836
2 место
Александр Кульков
Акоп Гзрарян
Георгий Кочергин
01:04.156
1 место
Найди себя
на наших событиях
Развиваем картинг
культуру в красноярске, вдохновляем новых гонщиков
Организаторы турнира
Миссия турнира
СХЕМА ЗАЕЗДОВ
* схема проведения турнира может меняться в зависимости от количества участников.
ФИНАЛ
Заезд "последний шанс"
проведение тренировочного заезда
[ 3 ]
[ 4 ]
отборочные заезды
[ 2 ]
[ 1 ]
2 заезда, 12 кругов первый заезд, расстановка по жеребьёвке, 15 кругов второй заезд, расстановка ревёрс финиша первого заезда
10 человек в заезде, из тех кто не прошел в финал, победитель каждого выходит в финал
4 заезда, 8 человек по 8 кругов. трое лучших выходят в финал.
Место проведения: г. Красноярск, ул Маерчака, зд. 107А/4, картинг «Senna»
Дата проведения: 21 декабря 2025 года.
1. Цели и задачи проведения корпоративного мероприятия
1.1. Поддержание командного духа, популяризация автоспорта, повышение навыков водительского мастерства и пропаганда здорового образа жизни.
2. Регистрация
2.1. К участию приглашаются гонщики, которые уже имеют временной рейтинг на трассе «Senna». Для получения временного рейтинга необходимо совершить заезд по трассе в отдельное от турнира время. Приоритет в участии будут иметь те участники, чье время в рейтинге окажется быстрее. Заявки принимаются до 14 декабря 2025г.
2.2. По результатам временного рейтинга участники делятся на две лиги: лига «Профи» - для участников, чье время быстрее 1.05.50, лига «Любители» - для участников, чье время медленнее 1.05.50.
2.3. В лигу «Профи» так же относятся участники, имеющие опыт в официальных автоспортивных мероприятиях, действующие автогонщики.
2.4. Организатор оставляет за собой право распределить участников в ту или иную лигу, распределение по лигам происходит до начала турнира.
2.5. После получения приглашения, каждый участник должен до 14 декабря 2025г. подтвердить свое участие оплатой заезда на картинге по тарифу на 21 декабря 2025 года (6000р).
2.6. На усмотрение организатора, в исключительных случаях, прием заявок и оплаты могут быть продлены до 21 декабря 2025г..
2.7. Организатор оставляет за собой право занять до четырех мест в каждой лиге под приглашенных гостей.
2.8. Количество участников ограничено, не более 32 человек в каждой лиге.
2.9. К Участию допускаются лица от 14 полных лет, участники младше 18 лет допускаются только в сопровождении совершеннолетних представителей.
2.10. Организатор вправе отказать любому человеку без объяснения причин.
3. Организатор мероприятия:
3.1. Картинг «Senna», ИП Велечико Д. В.
3.2. Главный судья турнира – Талашкевич Андрей Николаевич.
4. Награждение
4.1. По итогам мероприятия победителю и призерам вручаются кубки, грамоты, памятные призы, организатор может на свое усмотрение добавить дополнительные номинации для награждения.
5. Техника
5.1. Турнир проходит на предоставляемых организатором картах Sodi rt8, распределяемых между участниками по жеребьевке перед каждым заездом.
6. Схема проведения мероприятия
6.1. По результатам жеребьевки участники каждой лиги делятся на четыре группы по 8 человек для отборочных заездов. Первые трое пилотов каждого отбора попадают в финальные заезды.
6.2. Для тех, кто не прошел в финал, проводятся дополнительные отборочные заезды «последний шанс» по 10 человек, победитель каждого заезда попадает в финал.
6.3. Расстановка на старт отборочных заездов по жеребьевке.
6.4. Финал состоит из двух заездов, стартовая расстановка на первый заезд по жеребьевке, на второй заезд реверсивная результатам финиша первого заезда.
6.5. Перед каждым заездом участникам будет дано 3 круга для прогрева.
6.6. Дистанция заездов: отборочные заезды – 8 кругов, первый финальный заезд 12 кругов, второй финальный заезд 15 кругов.
7. Определение результатов.
7.1. Результаты участников определяются по сумме очков, начисленных по результатам финальных заездов, а при равенстве суммы очков – по второму заезду.
7.2. Участники, не стартовавшие в заезде, не прошедшие первый круг, а так же те, чей результат в заезде аннулирован, не квалифицируются.
7.3. Очки в каждом финальном заезде начисляются согласно таблице для начисления очков по занятым местам
1 место – 25 очков / 2 место – 20 очков / 3 место – 16 очков
4 место – 13 окчов / 5 место – 11 очков / 6 место – 10 очков
7 место – 9 очков / 8 место – 8 очков / 9 место – 7 очков
10 место – 6 очков / 11 место – 5 очков / 12 место – 4 очка
13 место – 3 очка / 14 место – 2 очка / Быстрейший круг в заезде – 1 очко
8. Балласт
8.1. Перед гонкой для каждого участника будет определен индивидуальный балласт, вес участника с экипировкой, с учетом балласта должен быть не менее 80кг.
8.2. Максимальный балласт – 28 кг, шаг балласта 2 кг, в спорной ситуации вес участника и применяемого балласта округляется в меньшую сторону.
9. Расписание мероприятия публикуется отдельным документом.
10. Правила проведения мероприятия
10.1 Во время своего заезда каждый пилот должен выполнять все «правила поведения водителей на трассе». Пилот, нарушивший данные правила, подвергается наказанию. Грубые провозы, столкновения со сменой позиции – запрещены. Легкие контакты, неумышленные столкновения - допустимы. Степень тяжести всех столкновений - на усмотрение Главного Судьи турнира.
10.2 Таблица пенализации публикуется отдельным документом.
10.3 В случае возникновения обстоятельств, мешающих проведению турнира, Главный судья может принять решение об остановке гонки. Сигнал об остановке гонки дается красным флагом на трассе.
10.4 Когда водители видят сигнал об остановке гонки, они должны снизить скорость и остановиться на стартовой решетке, не совершая обгонов.
10.5 В случае поломки карта в ходе заезда это не считается виной организатора, заезд не останавливается если можно эвакуировать карт и участника в безопасное место, запасной карт участнику не предоставляется.
11. Поведение водителей на трассе
· При любых обстоятельствах Водитель,выезжающий на трассу,должен быть одет в соответствии с действующими требованиями к экипировке.
· При движении по трассе преимущество имеет Водитель, находящийся впереди.
· Движение по трассе допускается с использованием всей ее ширины,однако при этом не должны создаваться помехи другим Водителям.
· Запрещается препятствовать обгону другим Водителям.
· Водитель, отставший на круг (несколько кругов), обязан содействовать беспрепятственному его обгону (уступить траекторию).
· Однако маневры, способные помешать другим Водителям, такие, как преднамеренное изменение ранее выбранного направления (траектории) движения, более одного изменения направления, намеренное скопление картов на внешней или внутренней сторонах поворота или любое другое ненормальное изменение направления, строго запрещены и повлекут за собой наказания.
· Запрещается любой маневр блокирования, независимо от того, организуется он одним или несколькими Водителями, имеющими или нет общий интерес. Не разрешается нескольким картам ехать постоянно рядом или занимать позиции веером, если позади находится карт, который пытается обогнать.
· Наказание, применяемое к Водителям, которые не принимают во внимание голубой флаг, также применяется к Водителям, которые блокируют трассу, и будет более строгим в случае систематического нарушения. То же наказание применяется к Водителям, которые движутся по трассе зигзагами, чтобы помешать другим Водителям их обогнать.
· Опасная езда, т.е. повторение серьезных ошибок вождения или видимость отсутствия контроля над картом, могут повлечь исключение из турнира данных Водителей.
· Водитель, ставший участником столкновения или аварии, не может покинуть соревнование без разрешения Главного судьи турнира или инструкторов (маршалов), если только это не вызвано предписанием врача.
· Пилоты должны максимально уважительно относиться друг к другу, а также к Главному судье и инструкторам (маршалам).
· Пилоты должны выполнять все указания флаговой сигнализации.
· Пилоты не могут вести грубую контактную борьбу на трассе.Запрещены преднамеренные столкновения и грубые провозы.
· Пилоты не могут двигаться по трассе в сторону, противоположную ходу гонки, за исключением случаев, когда надо развернуться после разворота.
· Если пилот не может самостоятельно продолжить движение по причине плохого самочувствия, препятствий на трассе, он должен поднять руку вверх и ждать помощи от персонала трассы, не выходя из карта.
· Во время заезда в пит-лейн пилоты обязаны значительно снизить скорость.
· Флаговая сигнализация
· Красный флаг - остановка гонки
· Желтый флаг - опасность на трассе. Действия,которые необходимо предпринять: по возможности снизить скорость, быть предельно аккуратным и внимательным, действие желтого флага прекращается после того, как водитель проехал опасный участок трассы. Обгоны в зоне действия желтых флагов запрещены.
· Светло-синий - пропустить карт, который догоняет сзади. Светло-синий флаг показывается только круговым в случае, если круговой пилот догоняет лидеров– лидерам также будет показан синий флаг.
· Клетчатый черно-белый флаг - окончание гонки.
12. Судейство, штрафы, наказания
12.1. Судейство на мероприятии осуществляется Главным Судьей и персоналом картинг-центра. Окончательное решение по остановке заезда, наложению взысканий и спорным моментам выносится Главным Судьей. Решения Главного Судьи не обсуждаются.
12.2. В случае, если ситуация на трассе во время проведения турнира не попадает ни под один из пунктов данного регламента, Главный Судья принимает окончательное решение на свое усмотрение, основываясь на своем опыте и основных принципах проведения автоспортивных мероприятий.
12.3. В исключительном случае, когда решение Главного Судьи противоречит решению спорного момента с Организатором мероприятия - окончательное решение будет приниматься Организатором мероприятия. В этом случае Организатор вправе наложить вето на решение Главного судьи.
12.4. Пилоты, принявшие решение об участии, автоматически соглашаются с данным регламентом и осознают всю ответственность за свои действия,отказываются от претензий к Организатору и Главному судье.
13. Иные условия
· Данный регламент является официальным вызовом на мероприятие. Участники, заявившиеся на мероприятие и оплатившие участие, автоматически соглашаются со всеми пунктами регламента, и обязаны их исполнять.
· Участник понимает, что карт является гоночным микролитражным автомобилем без кузова, что делает его потенциально опасным. Водитель признает, что обладает необходимыми навыками для управления картом и не будет иметь никаких претензий к Организатору в случае любых чрезвычайных ситуаций.
· Участники мероприятия обязуются бережно относиться к имуществу Картинг-центра и несут полную ответственность в случае нанесения ущерба.
· Участники мероприятия понимают и принимают ответственность и риск, связанный со скоростью.
· Организатор не несет ответственность за причиненный вред здоровью, в случае несоблюдения правил данного регламента.
· Участник признает,что с техникой безопасности и правилами поведения на трассе ознакомлен.
· Участник признает,что проблем со здоровьем не имеет, отсутствуют врожденные и хронические заболевания.
· Во время соревнования Организатор вправе вести фото и видео съемку. Весь фото и видео материал является собственностью Организатора. Организатор вправе использовать фото и видео материал в рекламных и иных целях.
Дата проведения: 21 декабря 2025 года.
1. Цели и задачи проведения корпоративного мероприятия
1.1. Поддержание командного духа, популяризация автоспорта, повышение навыков водительского мастерства и пропаганда здорового образа жизни.
2. Регистрация
2.1. К участию приглашаются гонщики, которые уже имеют временной рейтинг на трассе «Senna». Для получения временного рейтинга необходимо совершить заезд по трассе в отдельное от турнира время. Приоритет в участии будут иметь те участники, чье время в рейтинге окажется быстрее. Заявки принимаются до 14 декабря 2025г.
2.2. По результатам временного рейтинга участники делятся на две лиги: лига «Профи» - для участников, чье время быстрее 1.05.50, лига «Любители» - для участников, чье время медленнее 1.05.50.
2.3. В лигу «Профи» так же относятся участники, имеющие опыт в официальных автоспортивных мероприятиях, действующие автогонщики.
2.4. Организатор оставляет за собой право распределить участников в ту или иную лигу, распределение по лигам происходит до начала турнира.
2.5. После получения приглашения, каждый участник должен до 14 декабря 2025г. подтвердить свое участие оплатой заезда на картинге по тарифу на 21 декабря 2025 года (6000р).
2.6. На усмотрение организатора, в исключительных случаях, прием заявок и оплаты могут быть продлены до 21 декабря 2025г..
2.7. Организатор оставляет за собой право занять до четырех мест в каждой лиге под приглашенных гостей.
2.8. Количество участников ограничено, не более 32 человек в каждой лиге.
2.9. К Участию допускаются лица от 14 полных лет, участники младше 18 лет допускаются только в сопровождении совершеннолетних представителей.
2.10. Организатор вправе отказать любому человеку без объяснения причин.
3. Организатор мероприятия:
3.1. Картинг «Senna», ИП Велечико Д. В.
3.2. Главный судья турнира – Талашкевич Андрей Николаевич.
4. Награждение
4.1. По итогам мероприятия победителю и призерам вручаются кубки, грамоты, памятные призы, организатор может на свое усмотрение добавить дополнительные номинации для награждения.
5. Техника
5.1. Турнир проходит на предоставляемых организатором картах Sodi rt8, распределяемых между участниками по жеребьевке перед каждым заездом.
6. Схема проведения мероприятия
6.1. По результатам жеребьевки участники каждой лиги делятся на четыре группы по 8 человек для отборочных заездов. Первые трое пилотов каждого отбора попадают в финальные заезды.
6.2. Для тех, кто не прошел в финал, проводятся дополнительные отборочные заезды «последний шанс» по 10 человек, победитель каждого заезда попадает в финал.
6.3. Расстановка на старт отборочных заездов по жеребьевке.
6.4. Финал состоит из двух заездов, стартовая расстановка на первый заезд по жеребьевке, на второй заезд реверсивная результатам финиша первого заезда.
6.5. Перед каждым заездом участникам будет дано 3 круга для прогрева.
6.6. Дистанция заездов: отборочные заезды – 8 кругов, первый финальный заезд 12 кругов, второй финальный заезд 15 кругов.
7. Определение результатов.
7.1. Результаты участников определяются по сумме очков, начисленных по результатам финальных заездов, а при равенстве суммы очков – по второму заезду.
7.2. Участники, не стартовавшие в заезде, не прошедшие первый круг, а так же те, чей результат в заезде аннулирован, не квалифицируются.
7.3. Очки в каждом финальном заезде начисляются согласно таблице для начисления очков по занятым местам
1 место – 25 очков / 2 место – 20 очков / 3 место – 16 очков
4 место – 13 окчов / 5 место – 11 очков / 6 место – 10 очков
7 место – 9 очков / 8 место – 8 очков / 9 место – 7 очков
10 место – 6 очков / 11 место – 5 очков / 12 место – 4 очка
13 место – 3 очка / 14 место – 2 очка / Быстрейший круг в заезде – 1 очко
8. Балласт
8.1. Перед гонкой для каждого участника будет определен индивидуальный балласт, вес участника с экипировкой, с учетом балласта должен быть не менее 80кг.
8.2. Максимальный балласт – 28 кг, шаг балласта 2 кг, в спорной ситуации вес участника и применяемого балласта округляется в меньшую сторону.
9. Расписание мероприятия публикуется отдельным документом.
10. Правила проведения мероприятия
10.1 Во время своего заезда каждый пилот должен выполнять все «правила поведения водителей на трассе». Пилот, нарушивший данные правила, подвергается наказанию. Грубые провозы, столкновения со сменой позиции – запрещены. Легкие контакты, неумышленные столкновения - допустимы. Степень тяжести всех столкновений - на усмотрение Главного Судьи турнира.
10.2 Таблица пенализации публикуется отдельным документом.
10.3 В случае возникновения обстоятельств, мешающих проведению турнира, Главный судья может принять решение об остановке гонки. Сигнал об остановке гонки дается красным флагом на трассе.
10.4 Когда водители видят сигнал об остановке гонки, они должны снизить скорость и остановиться на стартовой решетке, не совершая обгонов.
10.5 В случае поломки карта в ходе заезда это не считается виной организатора, заезд не останавливается если можно эвакуировать карт и участника в безопасное место, запасной карт участнику не предоставляется.
11. Поведение водителей на трассе
· При любых обстоятельствах Водитель,выезжающий на трассу,должен быть одет в соответствии с действующими требованиями к экипировке.
· При движении по трассе преимущество имеет Водитель, находящийся впереди.
· Движение по трассе допускается с использованием всей ее ширины,однако при этом не должны создаваться помехи другим Водителям.
· Запрещается препятствовать обгону другим Водителям.
· Водитель, отставший на круг (несколько кругов), обязан содействовать беспрепятственному его обгону (уступить траекторию).
· Однако маневры, способные помешать другим Водителям, такие, как преднамеренное изменение ранее выбранного направления (траектории) движения, более одного изменения направления, намеренное скопление картов на внешней или внутренней сторонах поворота или любое другое ненормальное изменение направления, строго запрещены и повлекут за собой наказания.
· Запрещается любой маневр блокирования, независимо от того, организуется он одним или несколькими Водителями, имеющими или нет общий интерес. Не разрешается нескольким картам ехать постоянно рядом или занимать позиции веером, если позади находится карт, который пытается обогнать.
· Наказание, применяемое к Водителям, которые не принимают во внимание голубой флаг, также применяется к Водителям, которые блокируют трассу, и будет более строгим в случае систематического нарушения. То же наказание применяется к Водителям, которые движутся по трассе зигзагами, чтобы помешать другим Водителям их обогнать.
· Опасная езда, т.е. повторение серьезных ошибок вождения или видимость отсутствия контроля над картом, могут повлечь исключение из турнира данных Водителей.
· Водитель, ставший участником столкновения или аварии, не может покинуть соревнование без разрешения Главного судьи турнира или инструкторов (маршалов), если только это не вызвано предписанием врача.
· Пилоты должны максимально уважительно относиться друг к другу, а также к Главному судье и инструкторам (маршалам).
· Пилоты должны выполнять все указания флаговой сигнализации.
· Пилоты не могут вести грубую контактную борьбу на трассе.Запрещены преднамеренные столкновения и грубые провозы.
· Пилоты не могут двигаться по трассе в сторону, противоположную ходу гонки, за исключением случаев, когда надо развернуться после разворота.
· Если пилот не может самостоятельно продолжить движение по причине плохого самочувствия, препятствий на трассе, он должен поднять руку вверх и ждать помощи от персонала трассы, не выходя из карта.
· Во время заезда в пит-лейн пилоты обязаны значительно снизить скорость.
· Флаговая сигнализация
· Красный флаг - остановка гонки
· Желтый флаг - опасность на трассе. Действия,которые необходимо предпринять: по возможности снизить скорость, быть предельно аккуратным и внимательным, действие желтого флага прекращается после того, как водитель проехал опасный участок трассы. Обгоны в зоне действия желтых флагов запрещены.
· Светло-синий - пропустить карт, который догоняет сзади. Светло-синий флаг показывается только круговым в случае, если круговой пилот догоняет лидеров– лидерам также будет показан синий флаг.
· Клетчатый черно-белый флаг - окончание гонки.
12. Судейство, штрафы, наказания
12.1. Судейство на мероприятии осуществляется Главным Судьей и персоналом картинг-центра. Окончательное решение по остановке заезда, наложению взысканий и спорным моментам выносится Главным Судьей. Решения Главного Судьи не обсуждаются.
12.2. В случае, если ситуация на трассе во время проведения турнира не попадает ни под один из пунктов данного регламента, Главный Судья принимает окончательное решение на свое усмотрение, основываясь на своем опыте и основных принципах проведения автоспортивных мероприятий.
12.3. В исключительном случае, когда решение Главного Судьи противоречит решению спорного момента с Организатором мероприятия - окончательное решение будет приниматься Организатором мероприятия. В этом случае Организатор вправе наложить вето на решение Главного судьи.
12.4. Пилоты, принявшие решение об участии, автоматически соглашаются с данным регламентом и осознают всю ответственность за свои действия,отказываются от претензий к Организатору и Главному судье.
13. Иные условия
· Данный регламент является официальным вызовом на мероприятие. Участники, заявившиеся на мероприятие и оплатившие участие, автоматически соглашаются со всеми пунктами регламента, и обязаны их исполнять.
· Участник понимает, что карт является гоночным микролитражным автомобилем без кузова, что делает его потенциально опасным. Водитель признает, что обладает необходимыми навыками для управления картом и не будет иметь никаких претензий к Организатору в случае любых чрезвычайных ситуаций.
· Участники мероприятия обязуются бережно относиться к имуществу Картинг-центра и несут полную ответственность в случае нанесения ущерба.
· Участники мероприятия понимают и принимают ответственность и риск, связанный со скоростью.
· Организатор не несет ответственность за причиненный вред здоровью, в случае несоблюдения правил данного регламента.
· Участник признает,что с техникой безопасности и правилами поведения на трассе ознакомлен.
· Участник признает,что проблем со здоровьем не имеет, отсутствуют врожденные и хронические заболевания.
· Во время соревнования Организатор вправе вести фото и видео съемку. Весь фото и видео материал является собственностью Организатора. Организатор вправе использовать фото и видео материал в рекламных и иных целях.
Корпоративное мероприятие
Winter cup Senna ‘25
РЕГЛАМЕНТ
ВАЖНО
Формат заездов: Смешанный.
Дети и взрослые на трассе одновременно
Дети и взрослые на трассе одновременно
Для прохождения регистрации и инструктажа по безопасности
Ограничение по росту для детей — 120 см
Ограничение по весу для детей — 80 кг
Ограничение по весу для взрослых — 130 кг
Приезжайте на картинг за 30 минут до заезда.
В СЛУЧАЕ НЕСОБЛЮДЕНИЯ ПРАВИЛ ВОЗВРАТ
ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ